Selon le constructeur, d'ici fin 2020, 4 nouveaux exemplaires des modèles Volkswagen Golf chargés (R, GTI, GTD et la nouvelle GTI TCR) devraient arriver sur le marché. Il convient de rappeler que la première de la nouvelle VW Golf de huitième génération a eu lieu fin octobre 2019. Pas un an ne s'est écoulé depuis que l'entreprise présentera à Genève une version chargée des Golf GTD et GTI. On a également appris que la nouvelle Golf R sera présentée au festival de la vitesse (à Goodwood).En plus des débuts officiels de nouveaux produits, le constructeur a promis de commencer à les vendre dans un proche avenir, en parallèle avec le nouvel hybride GTE.
À propos de la nouvelle Golf GTI, la nouveauté diffère de la version de base avec une prise d'air impressionnante, un kit carrosserie moderne, deux pots d'échappement et des étriers rouges. La nouvelle Golf GTI sera basée sur une plate-forme MQB redessinée avec des jambes de force MacPherson à l'avant et une suspension arrière multibras, qui, selon le constructeur, hésitait à faire de la GTI de 8e génération un hybride. La nouveauté utilisera de nombreux composants et pièces de la 7ème génération, ne reprenant ainsi que le meilleur. On sait que la nouvelle Golf GTI a reçu un moteur à essence turbocompressé EA888 modifié (2,0 L) d'Audi. Le choix de l'acheteur sera proposé avec deux options de puissance, pour 245 ou 290 chevaux.
En tandem avec l'unité, une mécanique à 6 vitesses ou un robot à 7 vitesses de la génération précédente sera proposé. Si vous en croyez les mesures dynamiques préliminaires, alors la configuration maximale Golf GTI pourra accélérer de 0 à 100 km/h en 6,0 secondes, tandis que la vitesse maximale sera de 250 km/h, limitée par logiciel.
Quelle que soit la configuration, la nouvelle berline chargée de Volkswagen ne sera proposée qu'en version 5 portes. Contrairement à l'extérieur, l'intérieur de la Golf GTI sera doté d'un tableau de bord entièrement numérique, d'un grand écran multimédia et d'une console mise à jour. Pour un ensemble complet avec une transmission robotisée, le levier sera en forme de T, ce qui donnera encore plus de sportivité à la berline.
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