Le contenu de l'article :
- Legomobile
- Bugatti des paquets de cigarettes
- Machine à contreplaqué et carton
- Voiture de canne
- Limousine basée sur la "Volga"
- Voiture en bambou
- Mercedes à la casse
De nombreux passionnés de voitures aiment créer des voitures de leurs propres mains. Bien sûr, une voiture qui sort de la chaîne de montage est une fiabilité, une conception réfléchie, mais ... il n'y a pas un tel mécanisme qui serait au-delà du pouvoir de ceux qui sont vraiment passionnés par le monde automobile. Et souvent, le désir de concevoir sa propre voiture donne lieu à des trouvailles et des solutions vraiment inhabituelles.
Legomobile
Deux Australiens ont créé la première voiture au monde pleine grandeur, presque entièrement composée de pièces Lego.
Steve Sammartino, un entrepreneur en ligne et expert du marché, et Raul Oaida, un étudiant roumain de 20 ans, disent que la voiture jaune et noire qu'ils ont créée à Melbourne se compose de près d'un demi-million de pièces Lego.
Même lors de la création du moteur pneumatique, des éléments Lego ont été utilisés. Les créateurs n'étaient peut-être insatisfaits que de la qualité des sièges d'auto.
"Ce sont peut-être les sièges les plus inconfortables de l'histoire de la construction automobile", s'amuse Raul Oaida.
"Les seuls éléments non Lego sont la suspension et les roues", explique Sammartino. - Toutes les pièces mécaniques sont en Lego. Oaïda est un génie. Il a fait tout le travail de conception, a conçu le moteur et la voiture elle-même.
Lors des tests, la voiture a développé une vitesse allant jusqu'à 32 km / h. Les créateurs n'ont pas augmenté la vitesse, craignant que Lego ne supporte pas la charge.
Le projet a coûté près de 60 000 $. La voiture allait en Roumanie. Selon les créateurs, le plus difficile était de le transporter en Australie. Sur le chemin, des changements de température soudains ont causé des dommages à la voiture. En Australie, la voiture a été restaurée, et maintenant ses créateurs conduisent une voiture lego dans les rues de Melbourne.
Les créateurs de la légomobile ne vont pas développer davantage leur idée. Selon les concepteurs, leur objectif était de démontrer les capacités de conception.
Bugatti des paquets de cigarettes
Cette voiture artisanale inhabituelle a la taille de la Bugatti Veyron d'origine. Il ne pèse pas plus de trois cents kilogrammes, mais en même temps, il est tout à fait capable de conduire seul.
La voiture a été construite par cinq étudiants chinois. Il a fallu 10 280 paquets de cigarettes pour construire la voiture. L'auteur et chef de projet, Sun Yonggang, 22 ans, a déclaré que ces packs lui avaient été collectés et livrés par 2 500 étudiants.
La voiture a été assemblée directement dans le dortoir universitaire. Le porteur de projet était assisté de quatre voisins dans le dortoir des étudiants.
Pour la première fois, la machine a été présentée à l'Université de Xi'an, à la Faculté d'informatique et d'électronique, où elle a littéralement fait sensation parmi les enseignants et les étudiants.
Les créateurs de la voiture disent avoir créé un véhicule si inhabituel afin de lutter contre les mauvaises habitudes et de promouvoir un mode de vie sain. Réellement, l'ensemble du projet a commencé avec l'acceptation des étudiants d'arrêter de fumer.
Dans une voiture, seuls le moteur, la boîte de vitesses, la suspension et les freins sont en métal. Tout le reste est fabriqué à partir de paquets de cigarettes vides.
Machine à contreplaqué et carton
Cette voiture a été créée pour être présentée au concours Eco-Design Award de Shell. L'objectif du concours est de collecter de nouvelles technologies et solutions techniques respectueuses de l'environnement pour l'industrie automobile.
Les auteurs de la conception sont des étudiants de l'Université d'Aston. Le principal avantage de la machine est son respect de l'environnement. De plus, il offre la possibilité de remplacer facilement toute pièce devenue inutilisable.
La machine est propulsée par un moteur à hydrogène. En soi, il est bon marché, son fonctionnement est économique. La voiture a remporté le concours, dont les conditions étaient que les voitures présentées devaient rouler aussi loin que possible, à condition que la même quantité de carburant soit utilisée.
Voiture de canne
Au Nigeria, une voiture n'est pas seulement un moyen de transport, mais, hélas, un luxe. Par conséquent, même une vieille voiture rouillée continue de rouler, comme on dit, "jusqu'au bout".
Dans la ville d'Ibadan, le tisserand de roseaux Ojo Aubania a raffiné sa vieille camionnette. Au lieu de fabriquer des boîtes, des boîtes et des tapis, il a tressé des roseaux séchés autour de sa voiture. Et il a abordé la question de manière créative : Même les jantes des roues, le tableau de bord, les rétroviseurs et le volant de la voiture sont recouverts de roseaux.
La voiture a commencé à attirer de nombreux badauds dans les rues de la ville. En fait, le maître y est parvenu : non seulement le corps rouillé sans prétention est maintenant caché sous l'excellent tissage de roseaux, mais il contribue également au développement des affaires d'Ojo, en faisant la promotion visuelle de la qualité de son travail.
Pour être juste, il convient de noter que l'idée de tresser une voiture avec des roseaux n'est pas nouvelle. Aux États-Unis, ils ont déjà fait une chose similaire avec l'ancienne voiture MG Midget. Mais la voiture américaine n'était pas en mouvement, et la voiture d'Ojo sillonne les rues de la ville nigériane sans aucun problème.
Limousine basée sur la "Volga"
La Russie a toujours eu suffisamment de mécaniciens automobiles qualifiés. Par exemple, dans la région de Tioumen, une « limousine domestique » est en vente - une voiture à huit places. La longueur du véhicule est de six mètres et demi, c'est-à-dire que la Volga d'origine a été allongée de 1,66 mètre.
Le modèle est économique, il est tout à fait possible de le conduire tous les jours. Le contremaître a apporté toutes les modifications nécessaires au TCP, la voiture a passé le contrôle technique.
Un mécanicien amateur dit qu'il continue de perfectionner constamment son idée. Maintenant, tout le monde peut l'acheter pour 330 000 roubles, mais avec le temps, le coût de cette limousine (qui, soit dit en passant, a un intérieur en cuir naturel) augmentera.
Voiture en bambou
Le sculpteur colombien Jose Mauricio Prado a créé une voiture presque entièrement composée de tiges de bambou. Malheureusement, Jose Mauricio donne une interview à contrecœur, soulignant que l'essentiel est la voiture elle-même, et non l'opinion des autres à son sujet. La voiture circule dans les rues de la ville de Bogota, attirant l'attention des touristes.
Il convient de noter que le bambou est considéré par les constructeurs automobiles comme un matériau très approprié pour la fabrication de voitures. Ce matériau pousse à une vitesse énorme - jusqu'à un mètre par jour. Dans le même temps, en termes de résistance, les tiges de bambou pourraient bien rivaliser avec un certain nombre d'alliages métalliques.
Au cours des dernières années, les experts de Ford ont activement recherché l'utilisation du bambou dans l'industrie automobile. Les résultats de la recherche montrent que l'utilisation du bambou est souvent plus rentable et plus pratique que l'utilisation de plastique et d'autres matières synthétiques. Le matériau conserve sa structure même lorsqu'il est chauffé à cent degrés Celsius.
Mercedes à la casse
Enfin, les voitures faites maison ne sont pas seulement fabriquées par des amateurs. Les spécialistes travaillant dans la société Giganten Aus Stahl (Allemagne) sont engagés dans la création de répliques de voitures célèbres. Par exemple, au salon de l'automobile de Francfort, ils ont présenté une réplique exacte de la Mercedes-Benz 300SL Gullwing.
Certes, une telle voiture ne peut pas bouger, mais pour les collectionneurs amateurs de steam-punk, c'est un achat tout à fait valable. Une telle voiture n'est pas bon marché: 96 000 dollars américains est le prix pour lequel il est tout à fait possible d'acheter une voiture à part entière. Mais les collectionneurs ont leurs propres bizarreries...
Conclusion
Puisqu'il y a des voitures dans le monde, il y aura des mécaniciens autodidactes qui ne se lasseront pas de travailler sur leurs développements. Parfois leurs créations sont inutiles, parfois elles sont drôles, mais il arrive que les trouvailles de tels "Kulibins" puissent servir d'impulsion à l'évolution future du transport routier.
