Apprenez à remplacer correctement le maître-cylindre de frein de vos propres mains. Instructions étape par étape pour les amateurs de voitures débutants.
Apprenez à remplacer correctement le maître-cylindre de frein de vos propres mains. Instructions étape par étape pour les amateurs de voitures débutants.
Réparation automobile à faire soi-même, le travail n'est pas facile, il nécessite certaines connaissances et compétences. Mais qu'en est-il d'un maître-cylindre de frein qui ne fonctionne pas ? Naturellement, un besoin urgent de le remplacer, car sans de bons freins vous n'irez pas loin. Et dans cet article, je vais vous expliquer en détail comment le remplacer sans recourir aux services d'une station-service, car c'est moins cher et vous obtiendrez de nouvelles compétences pour réparer votre propre voiture, et encore plus rapidement. En fait, il n'y a rien de compliqué, toute la procédure se déroule sereinement dans votre propre garage ou dans la rue.
Toute la procédure de remplacement du maître-cylindre de frein doit être effectuée avec un assistant sans faute (à la fin, il devra appuyer plusieurs fois sur la pédale de frein). Vous devez également disposer d'un ensemble standard d'outils automobiles (clés) pour le démontage des pièces du système de freinage et des garnitures, et du liquide de frein de la même marque (de préférence). Le schéma du maître-cylindre de frein - conviendra à ceux qui décident de comprendre son travail.
Le processus de remplacement du maître-cylindre de frein :
1. Débranchez la tension de la batterie - retirez simplement le fil de la borne « - ».
2. Effectuez la procédure de dépose de la sellerie insonorisante du compartiment moteur. Il n'y a, en principe, rien de compliqué, l'essentiel est de trouver et de dévisser tous les boulons de fixation, ainsi que de desserrer les colliers de serrage sur le rembourrage. Faites tout avec précaution et ne tirez pas trop fort.
3. À partir du capteur, qui indique le niveau de liquide de frein, vous devez débrancher la fiche avec les fils. 4. Ensuite, vous devez desserrer un peu les quatre écrous qui maintiennent les tuyaux de frein.
5. Pour retirer le maître cylindre des goujons, il est nécessaire de dévisser les deux écrous qui le fixent au servofrein à dépression. Après l'avoir retiré, vous devez dévisser complètement les quatre écrous de fixation du tube précédents. Mais avant cela, remplacez un réservoir sous le maître cylindre, sinon un peu de liquide de frein s'en échappera.
6. Vidangez maintenant tout le liquide du réservoir dans un nouveau cylindre inversé.
7. Nous mettons un réservoir avec des bagues sur un nouveau cylindre. Si vous avez acheté un nouveau cylindre de frein sans réservoir, il n'y a rien à craindre, vous pouvez facilement mettre le réservoir de l'ancien. Mais n'oubliez pas non plus de récupérer les deux bagues d'étanchéité en caoutchouc de l'ancien cylindre qui sécurisaient le réservoir de liquide de frein. S'ils sont usés et fissurés là-bas, vous devez acheter et installer de nouvelles bagues.
8. Installez maintenant le maître-cylindre sur le surpresseur à dépression et serrez les deux écrous de retenue. Remettez ensuite le réservoir vide sous le fond et remplissez le réservoir de liquide de frein. Il vaut mieux y verser le liquide de la marque qui l'était, pour ne pas interférer avec plusieurs types.
9. C'est là que l'aide de la deuxième personne est nécessaire, qui appuiera sur le frein sur commande dans le cockpit. Fermez les quatre trous pour les tuyaux de frein dans le maître-cylindre avec vos doigts. Maintenant, l'assistant doit faire des dépressions douces et lentes sur la pédale de frein jusqu'à ce que le liquide de frein sorte des trous avant du cylindre.
10. Au fur et à mesure que le liquide s'écoule, vous pouvez connecter deux tubes aux trous avant du maître-cylindre et serrer leurs écrous de fixation. Mais l'assistant à ce moment doit maintenir la pédale de frein en position serrée.
11. Installez les deux autres tubes dans les trous arrière de la même manière : pincez-les avec les doigts ; l'assistant appuie sur la pédale de frein ; comment le liquide s'écoulera - insérez et tournez les deux autres tubes.
12. Mettez toutes les pièces qui ont été retirées : connectez le bloc avec des fils et une sellerie insonorisée.
13. À la fin de l'assemblage de la machine, appuyez sur la pédale de frein et, si elle est "douce", vous devez alors purger le système de freinage.
