Teneur:
- Extérieur Subaru WRX
- Intérieur de voiture
- Caractéristiques
- Ensemble complet et prix
- Photos WRX STI
Depuis de nombreuses années, les modèles Subaru n'ont subi aucune modification, et les automobilistes se sont habitués au conservatisme de la célèbre marque. Cependant, une nouvelle Subaru WRX à traction intégrale a fait ses débuts au Salon de l'auto de Los Angeles l'automne dernier, et en 2014, Détroit a accueilli un salon de l'automobile au cours duquel le modèle Subaru WRX STI de 2,5 litres a été présenté.
Apparition de la Subaru WRX 2015
L'extérieur de la nouvelle Subaru WRX ne change pas le style du concept du même nom, qui a été présenté pour la première fois au Salon de l'automobile de New York. Cependant, la version diffère du modèle classique - le pare-chocs avant semble quelque peu agressif, les ailes et les bas de caisse sont devenus plus étendus et la prise d'air étendue sur le capot semble vouloir respirer profondément. Un becquet soigné est situé sur le couvercle du coffre, le système d'échappement de la voiture est équipé d'une paire de doubles tuyaux et l'apparence générale est ornée de jantes d'origine. La taille de base des pneus est 235/45 R17.
Sans perdre en présentabilité et en élégance, l'apparence de la nouvelle berline semble toujours plus dynamique, aussi sportive que possible et par son apparence seule force le respect. Ses dimensions sont de 4 595 mm de longueur, 1 475 mm de hauteur, 1 795 mm de largeur, l'empattement s'est allongé de 15 mm et est de 2 650 mm, et la distance entre les essieux a également augmenté de 25 mm. La garde au sol minimale était de 135 mm - les données sont pertinentes avec le poids à vide de la voiture.
Salon Subaru VRX
Les Japonais, apparemment en réponse aux critiques selon lesquelles ils étaient trop conservateurs et monotones, ont conçu l'intérieur dans un style moderne et attrayant, très ergonomique et confortable. Dans l'intérieur spacieux, il y a des sièges confortables de type sport, un volant multifonctionnel avec une jante légèrement tronquée est recouvert de cuir. La console centrale a une diagonale de 3,5 pouces, au-dessus se trouve un système multimédia avec un écran de 4,3 pouces, ainsi qu'un écran supplémentaire sur lequel toutes les données sur le fonctionnement des différents systèmes seront affichées.
De meilleurs matériaux ont été utilisés pour l'intérieur que dans les modèles précédents, et un système audio haut de gamme Harman / Kardon sera disponible en option. Soit dit en passant, ce système est proposé pour la première fois dans ce modèle.
Subaru VRX STI 2014-2015 dispose d'un compartiment de chargement (coffre) assez spacieux, qui est mesuré par 460 litres de chargement. Le volume du réservoir de carburant est de 60 litres.
Spécifications Subaru WRX 2015
Les constructeurs ont équipé la nouvelle Subaru WRX 2014-2015 d'un moteur 4 cylindres turbo de 2,0 litres (emprunté à la Subaru Forester 4), dont la puissance est de 268 chevaux avec un couple de 350 Nm. C'est un bon changement par rapport au précédent moteur de 265 chevaux, qui était de 2,5 chevaux. Les améliorations ne sont mesurées que par trois forces et sept Newton mètres de plus, cependant, il est très important qu'il y ait un plus large éventail de développement. Le moteur est devenu plus réactif et l'économie atteint près de 20%.La transmission de la Subaru WRX 2014-2015 peut être choisie - soit une transmission manuelle à 6 vitesses, soit un variateur Lineartronic. Le levier de la mécanique à six vitesses a une course nette et agréable, la pédale d'embrayage est devenue beaucoup plus sensible. Si vous optez pour un variateur modifié, l'accélération ne se produit que de 0,3 seconde. plus lent qu'avec une transmission manuelle (mécanique - 6,3 secondes avec une consommation de carburant de 8,6 litres, variateur - 6,0 secondes, ce qui nécessite 9,2 litres d'essence). Le variateur est proposé à partir de modèles "civils", qui se distinguent par la commodité du contrôle de la poussée et l'absence de retards importants.
La version avec boîte de vitesses manuelle a un différentiel central et un embrayage visqueux avec fonction autobloquante, et dans le cas d'un variateur, la voiture est équipée d'une transmission "avancée", qui est généralement installée sur Subaru avec des "machines automatiques". ". Par exemple, si nous considérons le modèle Legacy GT, le différentiel central a un engrenage planétaire et l'embrayage hydraulique est à commande électronique. De plus, cette dernière accentue l'effort sur la propulsion arrière : en conditions normales de conduite, 55 % du couple est retransmis.
Vitesse de pointe de la Subaru WRX avec une transmission manuelle, il est limité à 215 km/h, et le variateur CVT lui permet d'atteindre 240 km/h. Et la Subaru VRH STI affiche une vitesse de pointe de 255 km/h.
La Subaru WRX est équipée d'une direction assistée électrique, la suspension est plus rigide et le système de freinage est également renforcé. Les pneus de 17 pouces mesurent 235/45, la rigidité en torsion a augmenté de 9 % par rapport à la version de base, et si l'on fait une analogie avec la WRX de génération précédente, ce chiffre est de 41 %.
Consommation de carburant en ville aux 100 km :
- Subaru WRX 6MT - 12,8 L
- WRX Sport Lineartronic - 12 L
- Subaru WRX STI 6MT - 14L
En cycle extra-urbain (pour les mêmes niveaux de finition) :
- 7,1 l
- 7 litres
- 8,4 l
En cycle mixte :
- 9,2 litres
- 9,0 l
- 10,4 litres
| WRX et WRX STI | |||
|---|---|---|---|
| Caractéristiques | |||
| WRX | WRX STI | ||
| 6MT | Sport Lineartronic | 6MT | |
| Moteur | |||
| Type de | Essence à 4 cylindres opposés horizontalement, 4 temps, turbocompressée. DACT 16 soupapes. | Moteur à essence 4 cylindres opposés horizontalement, 4 temps, turbocompressé à haute pression avec refroidisseur intermédiaire à grand volume, DACT 16 soupapes | |
| Système de carburant | Injection directe de carburant | Injection de carburant multipoint séquentielle multipoint | |
| Volume du réservoir de carburant, l | 60 | ||
| Alésage X course (mm) | 86,0 x 86,0 | 99,5 x 79,0 | |
| Volume (cm3) | 1,998 | 2,457 | |
| Ratio de compression | 10.6 | 8,2 | |
| Caractéristiques de performance | |||
| Puissance max kW (CV) / tr/min | 197 (268) / 5,600 | 221 (300) /6 000 | |
| Couple maximal, Nm (kgf-m) à tr/min | 350 (35,7) / 2 400-5 200 | 407 (41,5) /4 000 | |
| Vitesse max km/h | 215 | 240 | 255 |
| Temps d'accélération 0-100 km / h, s | 6.0 | 6.3 | 5.2 |
| Consommation de carburant * En cycle urbain, l./100 km | 12.8 | 12.0 | 14.0 |
| Consommation de carburant * Extra-urbain, l/100 km | 7.1 | 7 | 8.4 |
| Consommation de carburant * Combiné en l/100 km | 9.2 | 9.0 | 10.4 |
| Émissions de CO2 * Urbain l/100 km | 296 | 275 | 326 |
| Émissions de CO2 * Extra urbain l/100 km | 165 | 155 | 194 |
| Émissions de CO2 * Combiné en l/100 km | 213 | 199 | 242 |
| Système de conduite | |||
| Type de traction intégrale | Différentiel central avec embrayage autobloquant visqueux | Système de traction intégrale avec répartition variable du couple | Transmission intégrale avec différentiel central actif |
| Dimensions et poids | |||
| Longueur totale, mm | 4 595 | ||
| Largeur hors tout, mm | 1 795 | ||
| Hauteur totale, mm | 1 475 | ||
| Empattement, mm | 2 650 | ||
| Voie de la roue avant, mm | 1 530 | ||
| Voie de la roue arrière, mm | 1 540 | ||
| Garde au sol minimale (avec poids à vide), mm | 135 | ||
| Volume de coffre **, l | 460 | ||
| Nombre de places, personnes | 5 | ||
| Poids à vide, kg | 1 465 | 1 528 | 1 509 |
| Transmission | |||
| Rapports de démultiplication Gamme D (linéartronic) | — | 3.505-0.544 | — |
| Rapports de démultiplication 1ère vitesse | 3,454 | 3.505 (N° S : 3.505) | 3,636 |
| Rapports de démultiplication 2ème vitesse | 1,947 | 2.238 (N° S : 2.405) | 2,235 |
| Rapports de démultiplication 3ème vitesse | 1,366 | 1.641 (N° S : 1.855) | 1,590 |
| Rapports de démultiplication 4ème vitesse | 1,029 | 1.194 (N° S : 1.544) | 1,137 |
| Rapports de démultiplication 5ème vitesse | 0,825 | 0,880 (N° S : 1,258) | 0,891 |
| Rapports de démultiplication 6ème vitesse | 0.666 | 0,611 (N° S : 1,032) | 0,707 |
| Rapports de démultiplication 7ème vitesse | — | - (N° S : 0.856) | — |
| Rapports de démultiplication 8ème vitesse | — | - (N° S : 0.716) | — |
| Rapports de démultiplication Inverseur | 3,636 | 2,345 | 3,545 |
| Rapport de transmission final | 4,444 | 3,900 | |
| Châssis | |||
| Pilotage | Engrenage et crémaillère | ||
| Suspension (4 roues indépendantes) Avant | Mac Pherson | Rack inversé MacPherson | |
| Suspension (4 roues indépendantes) Arrière | Suspension à double triangulation | ||
| Rayon de braquage minimum sur pneus, m | 5.4 | 5.5 | |
| Freins Avant | Disque ventilé | Système de freinage Brembo haute performance avec étriers à 4 pistons et freins à disque ventilés | |
| Freins Arrière | Disque | Système de freinage Brembo haute performance avec étriers à 2 pistons et freins à disque ventilés | |
| Dimensions pneus/jantes | 235 / 45R17 17 × 8 JJ | 245 / 40R18 18 × 8,5 JJ | |
Options et prix pour Subaru WRX 2014-2015
1. Dans la configuration de base de 2014, la nouvelle Subaru BPX 2.0 dispose d'airbags avant, latéraux et genoux, ainsi que d'airbags rideaux, d'un système de stabilisation à 4 canaux ABS et VDC.La voiture est équipée de phares au xénon et antibrouillard, de sièges avant chauffants, de vitres et rétroviseurs chauffants, de poutres, de portes latérales renforcées, de la climatisation, de jantes alliage 17 pouces, d'un système multimédia de série à 6 haut-parleurs, et d'autres "petites choses" agréables. Le coût de la Subaru WRX de base produite en 2014-25015 est de 1 599 900 roubles (environ 45 000 $) en Russie (grade EW).
2. Pour ceux qui souhaitent acheter une configuration plus avancée (WH), des options supplémentaires sont proposées comme un toit panoramique, une caméra de recul et un entraînement électrique qui se charge de régler les sièges avant. Le prix de la Subaru WRX WH s'élève à 1 684 900 RUB.
Photo - Système SI-Drive (Intelligent Drive)
3. Eh bien, si vous décidez d'acheter un ensemble complet de Subaru BPX 2.0 2014-2015 Sport Lineartronic, vous devrez alors payer 1 734 900 roubles (près de 50 000 dollars). Le pack Sport Lineartronic diffère du WH par la présence de palettes de changement de vitesse, ainsi que du système SI-Drive (SUBARU Intelligent Drive) - pour une conduite en ville et une économie de carburant des plus silencieuses.
La liste des options comprend également l'entrée sans clé, le démarrage par bouton-poussoir, la navigation et Harman / Kardon, un système audio à neuf haut-parleurs. Les configurations supérieures sont en outre équipées de phares, de feux arrière et de feux de freinage à LED, et reçoivent également un ensemble de jantes en alliage de 17 pouces, qui sont "chaussées" de pneus Dunlop.
La nouvelle Subaru WRX offre une maniabilité, des performances et une vitesse excellentes grâce à un nouveau châssis avec une rigidité accrue, ainsi que des systèmes de suspension et de freinage solides. Selon les testeurs, la rigidité de la carrosserie, qui a augmenté de 41 %, contribue à une réponse de la direction comparable à celle d'une Porsche 911, et la suspension présente une excellente capacité de stockage d'énergie.
La voiture réagit instantanément à toutes les actions, selon le créateur de la WRX Masuo Takatsu, j'ai toujours voulu atteindre un haut niveau de contrôlabilité du véhicule, et aujourd'hui les dernières technologies le permettent. Il a noté que les Japonais ont toujours essayé de préserver la base "en fer" Subaru, en recourant à de belles solutions d'ingénierie, sans utiliser diverses boîtes de vitesses robotisées et différentiels actifs - et ils ont parfaitement réussi.
Photos de la Subaru VRH STI 2015 :
Photos du salon WRX STI :
Photos de la salle d'exposition WRX WH :
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