En 2021, la marque Chevrolet fêtera ses 110 ans. Pendant ce temps, le monde a vu 29 modèles conceptuels qui ont retenu l'attention du public pendant plus d'un an.
Un tiers des modèles Chevrolet sont devenus emblématiques, parmi lesquels la célèbre Impala pleine grandeur, revenue trois fois sur le marché et essayée sur toutes les carrosseries. Le public s'est souvenu du break Impala Bubbletop de 1962, qui a impressionné tout le monde par son apparence et son moteur incroyablement puissant.
Malgré le fait qu'il n'y a pas tant de voitures de l'immobilier dans la gamme de la marque, la division leader de GM propose chaque année de véritables supercars familiales à ses fans.
Quels sont les breaks Chevrolet les plus chauds et les plus économes en carburant en 2020 ?
Chevrolet menlo
Fin 2019, au salon de l'auto de Hefei (Chine), les ingénieurs de Chevrolet ont présenté un Menlo cross-wagon grandeur nature, construit sur la base du concept-car FNR-X 2017. En termes de dimensions, Menlo n'est pas inférieur à le leader du segment de l'Octavia pleine grandeur - la longueur Menlo n'est que de 2 mm de moins que la tchèque Skoda - 4667 mm.
Mais ce que la Chevrolet Menlo surpasse tous les modèles du segment, c'est en termes d'efficacité, puisque le groupe motopropulseur est représenté par un seul moteur électrique de 150 chevaux avec un couple de 350 Nm.
Le moteur électrique de fabrication chinoise est alimenté par une batterie lithium-ion. Le constructeur n'a pas divulgué de détails techniques, mais on sait que la capacité de la batterie est suffisante pour 410 km.
Les informations sur le châssis ne sont pas connues non plus, mais les experts ne mangent pas leur pain en vain, et après la première, ils ont découvert que, très probablement, le break partage les chariots Chevrolet Lacetti et Buick Velite. Menlo a un empattement de 2660 mm.
Les ventes sont prévues pour le premier semestre 2020. Le modèle démarre en Chine, et si les prévisions se réalisent, alors le nouveau break apparaîtra sur les routes d'Europe et des États-Unis en 2021.
L'architecture générale de l'équipement a été copiée sur le concept FNR-X, la Menlo a reçu des optiques design, de nouvelles formes de capot et de pare-chocs avant. Le remplissage intérieur est fait de matériaux modernes : éco-cuir, plastique semblable au bois, inserts chromés.
Chevrolet Cruze Station Wagon
Le break à traction avant de la classe "C" est considéré comme le plus économique du segment., pour la consommation de carburant aux 100 km, l'équipement avec un moteur à essence turbocompressé de 1,4 litre et une "mécanique" à 6 vitesses - seulement 5,7 litres.
Pour la version diesel, la consommation de carburant est encore plus faible - le VCDi de 2 litres avec 163 ch. de. et un couple de 360 Nm associé à une "mécanique" à 6 vitesses nécessitera 4,8 litres de gazole.
La Cruze Station Wagon a reçu la dernière mise à jour en 2016, les experts n'ont pas remarqué de restylage à part entière. La forme de la calandre et du bloc antibrouillard a été mise à jour, l'optique a reçu un ajout sous la forme de LED intégrées. L'aspect pratique des ingénieurs est évident dans la conception du nouveau kit carrosserie, qui assure la sécurité du pare-chocs lors du stationnement.
En termes de quantité et de qualité d'équipement, la Cruze Station Wagon surpasse de nombreux concurrents : déjà dans la base de données il y a une alarme standard, un régulateur de vitesse, une colonne de direction réglable en profondeur et en hauteur, un radar de recul, un ordinateur, tous les sièges chauffants, frontal athermique, etc. , le break est équipé d'un bon pack sécurité : airbags frontaux et latéraux, systèmes ESP, TCS, ABS, EBD et Break Assistance, un capteur de pression des pneus.
La mise à jour n'a affecté ni le bloc d'alimentation ni le châssis. La configuration comprend les mêmes cordes MacPherson à l'avant et une barre de torsion à l'arrière, essence Ecotech et diesel VCDi.
Chevrolet Lacetti Familiale
Malgré le fait que le break Lacetti ne soit plus produit, le modèle Chevrolet Lacetti Wagon peut être considéré comme économique en 2020. La consommation moyenne de carburant est de 6 litres en cycle combiné.
Le break est doté d'une direction réactive pour un plaisir de conduite inégalé. Ressorts sport, amortisseurs, doubles triangles et jambes de force MacPherson permettent d'effectuer des manœuvres complexes sur piste et en ville, et ce malgré le fait que les dimensions de la Lacetti Wagon soient impressionnantes.
Une autre caractéristique du break à traction avant est la conception des sièges, qui s'adaptent à toutes les morphologies. Associé à une colonne de direction télescopique, à une disposition pratique des boutons sur le tableau de bord, même un débutant se sent en confiance et à l'aise derrière le volant.
Chevrolet camaro
Cette Chevrolet Camaro exclusive est redessinée d'une muscle car 2010 en un break pleine grandeur sportif et élégant.
On ne peut pas dire que le modèle plaise à son propriétaire en termes d'économie de carburant - un V6 de 3,6 litres d'une capacité de 310 ch. nécessite au moins 9 litres pour un cycle mixte. Mais par rapport à son prédécesseur, le break consomme une fois et demie moins de carburant que la muscle car de 2010.
Le propriétaire du muscle car avait prévu de faire ressembler la Camaro au célèbre break Nomad des années 50, et il a réussi à souligner l'originalité - la voiture a été rebaptisée Chevrolet Nomaro.
Les connaisseurs des breaks Chevrolet seront intéressés de savoir que le break Corvette Stingray est produit aux États-Unis, bien qu'en très petits lots. Pour la première fois, le modèle a été présenté en 2013, mais le break sportif n'est jamais entré dans une série à part entière.
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- Chevrolet menlo
- Chevrolet ruze Station Wagon
- Chevrolet Lacetti Familiale
- Chevrolet camaro
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Un tiers des modèles Chevrolet sont devenus emblématiques, parmi lesquels la célèbre Impala pleine grandeur, revenue trois fois sur le marché et essayée sur toutes les carrosseries. Le public s'est souvenu du break Impala Bubbletop de 1962, qui a impressionné tout le monde par son apparence et son moteur incroyablement puissant.
Malgré le fait qu'il n'y a pas tant de voitures de l'immobilier dans la gamme de la marque, la division leader de GM propose chaque année de véritables supercars familiales à ses fans. Quels sont les breaks Chevrolet les plus chauds et les plus économes en carburant en 2020 ?
Chevrolet menlo
Fin 2019, au salon de l'auto de Hefei (Chine), les ingénieurs de Chevrolet ont présenté un Menlo cross-wagon grandeur nature, construit sur la base du concept-car FNR-X 2017. En termes de dimensions, Menlo n'est pas inférieur à le leader du segment de l'Octavia pleine grandeur - la longueur Menlo n'est que de 2 mm de moins que la tchèque Skoda - 4667 mm.
Mais ce que la Chevrolet Menlo surpasse tous les modèles du segment, c'est en termes d'efficacité, puisque le groupe motopropulseur est représenté par un seul moteur électrique de 150 chevaux avec un couple de 350 Nm.
Le moteur électrique de fabrication chinoise est alimenté par une batterie lithium-ion. Le constructeur n'a pas divulgué de détails techniques, mais on sait que la capacité de la batterie est suffisante pour 410 km
Les informations sur le châssis ne sont pas connues non plus, mais les experts ne mangent pas leur pain en vain, et après la première, ils ont découvert que, très probablement, le break partage les chariots Chevrolet Lacetti et Buick Velite.
Menlo a un empattement de 2660 mm.
Les ventes sont prévues pour le premier semestre 2020. Le modèle démarre en Chine, et si les prévisions se réalisent, alors le nouveau break apparaîtra sur les routes d'Europe et des États-Unis en 2021.
L'architecture générale de l'équipement a été copiée sur le concept FNR-X, la Menlo a reçu des optiques design, de nouvelles formes de capot et de pare-chocs avant. Le remplissage intérieur est fait de matériaux modernes : éco-cuir, plastique semblable au bois, inserts chromés.
Chevrolet Cruze Station Wagon
Le break à traction avant de la classe "C" est considéré comme le plus économique du segment, pour la consommation de carburant aux 100 km, il est équipé d'un moteur à essence turbocompressé de 1,4 litre et d'une "mécanique" à 6 vitesses - seulement 5,7 litres.
Pour la version diesel, la consommation de carburant est encore plus faible - le VCDi de 2 litres avec 163 ch. et un couple de 360 Nm associé à une "mécanique" à 6 vitesses nécessitera 4,8 litres de gazole.
La Cruze Station Wagon a reçu la dernière mise à jour en 2016, les experts n'ont pas remarqué de restylage à part entière. L'aspect pratique des ingénieurs est évident dans la conception du nouveau kit carrosserie, qui assure la sécurité du pare-chocs lors du stationnement.
En termes de quantité et de qualité des équipements, la Cruze Station Wagon surpasse de nombreux concurrents : déjà dans la base de données, il y a une alarme standard, un régulateur de vitesse, une colonne de direction réglable en profondeur et en hauteur, un radar de recul, un ordinateur de bord, sièges chauffants, frontal athermique, etc.De plus, le break est équipé d'un bon pack sécurité : airbags frontaux et latéraux, systèmes ESP, TCS, ABS, EBD et Break Assistance, un capteur de pression des pneus.
La mise à jour n'a affecté ni le bloc d'alimentation ni le châssis. La configuration comprend les mêmes cordes MacPherson à l'avant et une barre de torsion à l'arrière, essence Ecotech et diesel VCDi.
Chevrolet Lacetti Familiale
Malgré le fait que le break Lacetti ne soit plus produit, le modèle Chevrolet Lacetti Wagon peut être considéré comme économique en 2020. La consommation moyenne de carburant est de 6 litres en cycle combiné.
Le break est doté d'une direction réactive pour un plaisir de conduite inégalé. Ressorts sport, amortisseurs, doubles triangles et jambes de force MacPherson permettent d'effectuer des manœuvres complexes sur piste et en ville, et ce malgré le fait que les dimensions de la Lacetti Wagon soient impressionnantes.
Une autre caractéristique du break à traction avant est la conception des sièges, qui s'adaptent à toutes les morphologies. Associé à une colonne de direction télescopique, à une disposition pratique des boutons sur le tableau de bord, même un débutant se sent en confiance et à l'aise derrière le volant.
Chevrolet camaro
Cette Chevrolet Camaro exclusive est redessinée d'une muscle car 2010 en un break pleine grandeur sportif et élégant.
On ne peut pas dire que le modèle plaise à son propriétaire en termes d'économie de carburant - un V6 de 3,6 litres d'une capacité de 310 ch. Mais par rapport à son prédécesseur, le break consomme une fois et demie moins de carburant que la muscle car de 2010.
Le propriétaire du muscle car avait prévu de faire ressembler la Camaro au célèbre break Nomad des années 50, et il a réussi à souligner l'originalité - la voiture a été rebaptisée Chevrolet Nomaro.
Les connaisseurs des breaks Chevrolet seront intéressés de savoir que le break Corvette Stingray est produit aux États-Unis, bien qu'en très petits lots. Pour la première fois, le modèle a été présenté en 2013, mais le break sportif n'est jamais entré dans une série à part entière.
